As corridas de carros na Catalunha remontam ao início da década de 1900, que viu a encenação da 'Copa Catalunya' à volta de uma secção de 17 milhas (27,36 km) de ruas públicas. O início da década de 1930 marcou a chegada do Circuito do Parque Montjuic, com vista para a cidade de Barcelona. O Parque Montjuic foi modernizado em 1966, numa tentativa para atrair do circo da F1 do circuito de Jarama, próximo de Madrid. Após três corridas de Fórmula 2 de sucesso no Parque Montjuic, chegou-se a acordo para alternar o GP de Espanha entre o Parque Montjuic e Jarama nos anos seguintes. Esta situação continuou até ao GP de 1975 no Parque Montjuic, que marcou o trágico fim das corridas no circuito, devido a um acidente com um carro que saltou barreiras de protecção, mal construídas, vitimando mortalmente quatro espectadores. A F1 só voltaria à região em 1991, após a construção do novo Circuito da Catalunha, em detrimento de Jerez, onde se verificou um terrível acidente com Martin Donelly durante a corrida de 1990. A primeira corrida do novo Circuito da Catalunha viu Mansell alcançar a vitória para a Williams, à frente do Ferrari de Prost. Os patamares de segurança e as boas instalações no local tornaram o circuito muito popular entre as equipas de F1. Tornou-se desde então uma importante pista de teste da F1 assim como a base do GP de Espanha.