В ранните години на 70-те, започват усилени стремежи за придобиване на земя в близост до Срайперумбудур за построяването на автомобилна писта от световна величина. Благодарение на неспирните усилия от страна на клуба за моторни спортове Мадрас, строителството на пистата станало факт в края на 80-те години. Пистата Ирунгатукотай, първа по рода си в Индия е завършена и се открива официално през 1990 година. Месец Февруари на 1998 година свидетелства за първото състезание от формула "Кампус" провеждано в Индия. Тази надпревара е съставена от 16 едноместни автомобила, всеки от които с удивителните 1350 к.с. в своя двигател Рено, оборудвани с пет степенна скоростна кутия. Автомобила е плод на инженерните разработки на французина Клод Фиор. Пистата е с широчина от 11 метра и има 10 големи завоя, както и няколко по-малки. Пистата също предлага и по-къс вариант, за по-кратки надпревари, който е с дължина 2100 метра. Основната писта се състои от три прави, най-дългата от които е 250 метра. Дължината на цялата основна писта е 3717 метра. Пистата отговаря на изискванията на две международни организации, "Международната Автомобилна Федерация" и "Международната Федерация по Мотоциклетизъм", които определят и следят изискванията за състезанията и състезателните писти. Пистата има лиценз за провеждането на състезания до клас Формула 3 включително, а също така и на всички класове състезания на двуколесни машини. Притежателя на рекорда за най-бърза обиколка на пистата е, Мартин О Конъл, който прави една обиколка за времето от 1:34,124 в клас Формула 3 през 1996 година.