Il y a eu un temps dans le début des années 70, où des efforts pour acquérir un terrain près de Sriperumbudur, et y construire une piste de course de classe mondiale, ont commencés. Grâce aux efforts inlassables du Madras Motor Sports Club, la construction de la piste a finalement commencé vers la fin des années 80. La piste d’Irungattukottai, qui est la première du genre en Inde, a été inaugurée en 1990. Le 8 Février 1998, Irungattukottai est le témoin, pour la première fois en Inde, du Paddock en action. 16 monoplaces, avec des moteurs Renault de 1350CC et une boite de vitesse à 5 rapports, construites par le Français Claude Fior ont couru. Cette piste est large de 11 mètres et dispose de 10 grandes courbes, a l’exception de quelques virages mineurs. Un plus petit circuit long de 2,1 km est aussi disponible pour les plus petits événements. La piste principale comporte 3 lignes droites, la plus grande faisant 250 mètres de long. Le circuit principal est long de 3,717 km alors que le circuit secondaire fait 2,010 km. Le circuit est conforme aux deux organismes internationaux – La Fédération Internationale Automobile et la Fédération Internationale Motocycliste, qui fixent les normes pour la compétition et les circuits. La piste a des licences pour les courses jusqu’à la F3 pour les voitures et pour toutes les catégories motos. Le record de la piste appartient à Martin O'Connell, qui a terminé la distance en un temps de 1"34'124 minutes dans la catégorie Formule 3 en 1996.