Ajo ishte diku në fillim të viteve 70, se përpjekje për blerjen e një toke pranë Sriperumbudur, për vënien e një udhë të klasit botëror garë ka filluar. Sajë të përpjekjeve të palodhur e Klubit Motor Sport Madras, ndërtimin e pista në fund filloi nga fundi zar të 80-së. Rrugën e racës Irungattukottai, i cili është i pari i këtij lloji në Indi u përurua në vitin 1990. Më 8 shkurt 1998, Irungattukottai dëshmitarë Formula makina Campus në veprim, për herë të parë në Indi. Gjashtëmbëdhjetë të vetme-vendësh makina, duke përdorur motor 1350cc Renault me një gearbox pesë shpejtësi, e ndërtuar nga Fior Claude francez u bëri. Udhë është 11 metra të gjerë dhe ka 10 kthesa të mëdha, përveç një numër i atyre të vogla. Një qark të vogël klubin e 2,1 km është gjithashtu në dispozicion për ngjarjet më të shkurtër. Rrugën kryesore ka tre Straights, me të gjatë një të 250 metra. Qark kryesore është rreth 3,717 km e gjatë, ndërsa qark klubit është 2,010 km e gjatë. Qark përputhet me dy organizmat ndërkombëtarë - Internationale Federata de Automobile dhe Internationale Federatës du Motocyliste, i cili përcakton normat për gara dhe gara qarqeve. Udhë është e licencuar për garë deri në dhe duke përfshirë edhe Formula-3 për makinat, si dhe të gjitha klasat e me dy rrota. Rekord për herë xhiron më të shpejtë në rrugën e duhur, i takon Martin O Connell i cili përfundoi në distancë në një kohë të 1:34.124 minuta në klasë-3 në Formula 1996